Svornjaci i sidreni vijci nisu podijeljeni oko sebe i s navojem? Ukopane dubine vijaka različitih duljina su različite. Kolika je vlačna čvrstoća vijaka raznih vrsta betona s različitim dubinama ukopa? Krajnji vlačni kapacitet i dopušteni vlačni vijci uglavnom su Q235 čelik, koji je okrugao. Čini se da nisam vidio upotrebu niti, ali nije loše ako se to traži na silu. Armatura ima visoku čvrstoću i nije lako napraviti navoj matice.
Za glatke okrugle vijke dubina ukopa uglavnom je 25 puta veća od promjera.
Ako je promjer svornjaka vrlo velik, a dubina od 45 mm preduboka, kvadratna ploča može se zavariti do kraja vijka, odnosno dovoljna je velika glava, ali postoje određeni zahtjevi. Ukopana dubina i kuka trebaju osigurati trenje između vijka i temelja, tako da vijak neće biti izvučen i oštećen. Stoga je vlačna sposobnost vijka vlačna sposobnost samog okruglog čelika, a veličina je jednaka površini presjeka pomnoženoj s projektnom vrijednošću vlačne čvrstoće od 140 MPa, što je dopuštena vlačna nosivost tijekom projektiranja.
Krajnja vlačna čvrstoća je da površina presjeka u ovom trenutku treba biti efektivna površina navoja pomnožena s vlačnom čvrstoćom čelika. Vlačna čvrstoća Q235 je 235MPa. Budući da je projektna vrijednost pristrana prema sigurnosti, vlačna sila pri projektiranju sidrenog svornjaka manja je od krajnje vlačne sile.
